Sécurité
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Selon ses auteurs : Cet amendement vise à remplacer les mots « y compris en » par le mot « hors » à l’alinéa 6 de l’article 15. L’article 15 ajoute un chapitre au code des transports afin de combler le vide juridique concernant les…
RejetéPour 84Contre 92Abstention 1177 votants sur 577 députés en exercice (30,7 %) -
Selon ses auteurs : Le groupe Écologiste et Social propose de réécrire l’alinéa 3 de l’article 15, créant un délit de “transport surfing” puni de 6 mois d’emprisonnement. Le phénomène qu’entend réprimer cet article reste marginal et…
AdoptéPour 107Contre 68Abstention 1176 votants sur 577 députés en exercice (30,5 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement vise à permettre aux voyageurs ayant oublié leur bagage de façon non-intentionnelle de pouvoir s’acquitter d’une amende forfaitaire. Le présent article prévoit déjà cette possibilité pour les personnes…
RejetéPour 89Contre 91Abstention 1181 votants sur 577 députés en exercice (31,4 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement prévoit d’abaisser les sanctions prévues pour l’abandon de bagages. Il abandonne, en particulier, la sanction de l’abandon volontaire de bagages au niveau délictuel. Avec l’adoption de cet amendement…
AdoptéPour 67Contre 20Abstention 71158 votants sur 577 députés en exercice (27,4 %) -
Selon ses auteurs : Supprimé en Commission des lois, l'article 13 de cette proposition de loi prévoyait de créer une peine complémentaire d'interdiction de paraître dans les transports publics pour lutter plus efficacement contre la…
AdoptéPour 93Contre 71Abstention 2166 votants sur 577 députés en exercice (28,8 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement tend à restaurer l’article 13 supprimé par la commission des Lois. L’article 13 visait à créer une peine complémentaire pour les auteurs de crimes ou de certains délits commis dans un véhicule de…
RejetéPour 67Contre 95Abstention 5167 votants sur 577 députés en exercice (28,9 %) -
Selon ses auteurs : Le présent amendement vise à rétablir l’article 11 dans une rédaction conforme aux inquiétudes exprimées lors des débats en commission. La rédaction initiale de l’article prévoyait l’expérimentation de la captation, de…
AdoptéPour 109Contre 23Abstention 3135 votants sur 577 députés en exercice (23,4 %) -
Selon ses auteurs : Le présent amendement vise à proroger l’expérimentation relative à la mise en œuvre de traitements algorithmiques sur les images collectées au moyen de systèmes de vidéoprotection et de caméras installées sur des…
AdoptéPour 86Contre 37Abstention 2125 votants sur 577 députés en exercice (21,7 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement des député-es écologistes vise à inscrire dans le code des transports le principe d’interdiction générale du recours à la reconnaissance faciale ou au traitement de données biométriques sur les images de…
RejetéPour 36Contre 99Abstention 0135 votants sur 577 députés en exercice (23,4 %) -
Article 8 quater (nouveau), texte de la commission n° 636 : I. – À Mayotte, à titre expérimental, les opérateurs de transport scolaire routier sont autorisés à mettre en œuvre la captation, la transmission et l'enregistrement d'images prises sur la voie publique et dans des…
AdoptéPour 115Contre 18Abstention 17150 votants sur 577 députés en exercice (26,0 %) -
Article 8, texte de la commission n° 636 : Le code des transports est ainsi modifié : 1° Après l’article L. 2241‑6, il est inséré un article L. 2241‑6‑1 ainsi rédigé : « Art. L. 2241‑6‑1. – Dans l’exercice de leurs missions prévues à l’article L. 2241‑1, les…
AdoptéPour 123Contre 38Abstention 4165 votants sur 577 députés en exercice (28,6 %) -
Selon ses auteurs : L’exercice de missions de sûreté dans les transports en commun franciliens est éclaté entre une multitude d’acteurs : agents de la police et de la gendarmerie nationale, agents de police municipale, agents des services…
RejetéPour 82Contre 82Abstention 4168 votants sur 577 députés en exercice (29,1 %) -
Article 7, texte de la commission n° 636 : I. – Après l’article L. 1241‑4 du code des transports, il est inséré un article L. 1241‑4‑1 A ainsi rédigé : « Art. L. 1241‑4‑1 A. – Les agents d’Île‑de‑France Mobilités exerçant des missions relatives à la sûreté des…
AdoptéPour 82Contre 74Abstention 6162 votants sur 577 députés en exercice (28,1 %) -
Un amendement propose de modifier le texte en discussion. Voter pour, c’est vouloir l’intégrer au texte ; voter contre, c’est le refuser. Ce vote ne dit pas, à lui seul, ce que le député pense de l’ensemble du texte.
AdoptéPour 85Contre 73Abstention 2160 votants sur 577 députés en exercice (27,7 %) -
Selon ses auteurs : Dans la logique d'introduire les agents de sécurité privée dans le renforcement de la sûreté dans les transports, il apparait cohérent qu'ils puissent participer au continuum de sécurité et ainsi être en mesure de…
AdoptéPour 86Contre 74Abstention 1161 votants sur 577 députés en exercice (27,9 %) -
Article 6, texte de la commission n° 636 : I (nouveau). – Le dernier alinéa de l’article L. 511‑1 du code de la sécurité intérieure est complété par une phrase ainsi rédigée : « Les communes associent les opérateurs de transport à la conclusion de cette…
AdoptéPour 105Contre 32Abstention 2139 votants sur 577 députés en exercice (24,1 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement ouvre la possibilité pour les agents de la sûreté des transports (Suge et GPSR) de faire usage de leurs armes en cas d’absolue nécessité et de manière strictement proportionnée. L'armement des agents de…
AdoptéPour 86Contre 67Abstention 4157 votants sur 577 députés en exercice (27,2 %) -
Selon ses auteurs : Afin de garantir la sécurité et l’ordre dans les transports collectifs de voyageurs et mieux lutter contre la fraude, cet amendement vise à autoriser les agents de sécurité privée agissant pour le compte d’un opérateur…
AdoptéPour 117Contre 43Abstention 1161 votants sur 577 députés en exercice (27,9 %) -
Article 2, texte de la commission n° 636 : Le code des transports est ainsi modifié : 1° (nouveau) L’article L. 2251‑1 est ainsi modifié : a) Au dernier alinéa, après le mot : « publique », sont insérés les mots : « de façon programmée » ; b) Sont ajoutés deux…
AdoptéPour 126Contre 48Abstention 0174 votants sur 577 députés en exercice (30,2 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à supprimer l'article 2 qui prévoit d'élargir le périmètre d'intervention des agents de sécurité RATP/SNCF aux abords immédiats des gares et stations. Une telle…
RejetéPour 53Contre 120Abstention 1174 votants sur 577 députés en exercice (30,2 %) -
Selon ses auteurs : La lutte contre les atteintes aux biens et aux personnes dans les transports publics est devenue, au cours des dix dernières années, un enjeu majeur. La loi n° 2016-339 du 22 mars 2016 relative à la prévention et à la…
AdoptéPour 85Contre 81Abstention 2168 votants sur 577 députés en exercice (29,1 %) -
Article 1er, texte de la commission n° 636 : I. – Le chapitre Ier du titre V du livre II de la deuxième partie du code des transports est ainsi modifié : 1° A (nouveau) Le deuxième alinéa de l’article L. 2251‑1 est ainsi modifié : a) À la première phrase, les…
AdoptéPour 123Contre 50Abstention 0173 votants sur 577 députés en exercice (30,0 %) -
Selon ses auteurs : Ce sous-amendement a pour objet d'étendre les dispositions de l'amendement n° 88 aux agents du GPSR, et non seulement à ceux de la Suge.
RejetéPour 82Contre 88Abstention 1171 votants sur 577 députés en exercice (29,6 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement du groupe Écologiste vise à expérimenter la mise en place du récepissé lors des inspections visuelles, fouilles et palpations de sécurité réalisées par les agents de la Sûreté ferroviaire et du GPSR. Il…
RejetéPour 76Contre 94Abstention 0170 votants sur 577 députés en exercice (29,5 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement, adopté lors du premier examen du texte en commission, n'a pas pu être débattu à l'occasion de son second examen du fait du vote des amendements de suppression des alinéas 6 à 9. Il propose d'importants…
AdoptéPour 116Contre 20Abstention 13149 votants sur 577 députés en exercice (25,8 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement vise à supprimer les mots « ou selon des modalités qui tiennent compte de l’identité de genre de cette dernière » de l’alinéa 9 de l’article 1er de cette proposition de loi. Cet alinéa expose les…
AdoptéPour 83Contre 61Abstention 4148 votants sur 577 députés en exercice (25,6 %) -
Selon ses auteurs : Amendement rédactionnel, en cohérence avec la rédaction de l'alinéa 8 qui mentionne « de même sexe ».
AdoptéPour 70Contre 62Abstention 5137 votants sur 577 députés en exercice (23,7 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement vise à supprimer les mots « ou selon des modalités qui tiennent compte de l’identité de genre de cette dernière » de l’alinéa 8 de l’article 1er de cette proposition de loi. Cet alinéa expose les…
AdoptéPour 57Contre 53Abstention 1111 votants sur 577 députés en exercice (19,2 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement vise simplement à coordonner les termes figurant dans l’article 1er à l’issue des débats en commission en précisant que les agents effectuant les palpations de sécurité doivent être du même genre que les…
RejetéPour 49Contre 52Abstention 0101 votants sur 577 députés en exercice (17,5 %) -
Selon ses auteurs : Amendement rédactionnel.
RejetéPour 40Contre 47Abstention 188 votants sur 577 députés en exercice (15,3 %) -
Selon ses auteurs : Par le présent amendement, il est proposé d'étendre les prérogatives des agents de sûreté de la SNCF et de la RATP, notamment par l’assouplissement des conditions dans lesquelles ils peuvent procéder à des palpations de…
RejetéPour 37Contre 42Abstention 079 votants sur 577 députés en exercice (13,7 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à renforcer la formation des agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports parisiens. En effet, alors que ce texte…
RejetéPour 33Contre 42Abstention 075 votants sur 577 députés en exercice (13,0 %) -
Selon ses auteurs : Sous-amendement rédactionnel.
RejetéPour 16Contre 41Abstention 764 votants sur 577 députés en exercice (11,1 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement présenté par le groupe LFI-NFP vise à instaurer une obligation de formation à la non-discrimination pour les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports…
RejetéPour 22Contre 52Abstention 175 votants sur 577 députés en exercice (13,0 %) -
Selon ses auteurs : Par cet amendement les députés du groupe LFI-NFP souhaitent supprimer le pouvoir de palpation fait par les agents des services de sécurité de la SNCF et de la RATP. Nous considérons que les services de sécurité des…
RejetéPour 16Contre 54Abstention 676 votants sur 577 députés en exercice (13,2 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement présenté par le groupe LFI-NFP vise à instaurer une obligation de formation à la non-discrimination pour les agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la Régie autonome des transports…
RejetéPour 22Contre 54Abstention 177 votants sur 577 députés en exercice (13,3 %) -
Selon ses auteurs : Cet amendement du groupe Socialistes et apparentés vise à supprimer l'article 1er qui prévoit d'étendre les cas dans lesquels les agents de sécurité RATP/SNCF peuvent procéder à des palpations. Celles-ci seraient…
RejetéPour 24Contre 55Abstention 079 votants sur 577 députés en exercice (13,7 %) -
Une motion de rejet préalable demande que le texte soit rejeté avant l’examen de ses articles. Adoptée, elle entraîne le rejet du texte (article 91 du Règlement de l’Assemblée nationale). Voter pour, c’est vouloir…
RejetéPour 20Contre 131Abstention 11162 votants sur 577 députés en exercice (28,1 %) -
Selon ses auteurs : Par cet amendement de suppression, nous nous opposons à la présente proposition de loi, nouveau coup de communication xénophobe et raciste du Rassemblement national afin de fracturer la société en entretenant l'idée…
AdoptéPour 186Contre 144Abstention 6336 votants sur 575 députés en exercice (58,4 %)